Apa itu peredam kejut

Peredam kejut, peredam kejut terutama digunakan untuk menekan guncangan pegas setelah guncangan memantul dan dari benturan jalan.
Setelah permukaan jalan tidak rata, walaupun pegas peredam kejut dapat menyaring getaran permukaan jalan, namun pegas itu sendiri juga akan mempunyai gerak bolak-balik, dan peredam kejut digunakan untuk menekan loncatan pegas.
Sistem suspensi karena adanya unsur elastis pada getaran tumbukan, untuk meningkatkan kenyamanan berkendara mobil, dipasang paralel dengan unsur elastis pada peredam kejut suspensi, untuk redaman getaran pada sistem suspensi mobil peredam kejut adalah peredam kejut hidrolik, cara kerjanya Prinsipnya adalah ketika rangka (atau bodi) dan getaran muncul saat gerak relatif antara poros, piston peredam kejut bergerak naik turun,
Oli di ruang peredam kejut mengalir berulang kali dari satu ruang melalui pori-pori yang berbeda ke ruang lainnya.
Pada saat ini gesekan antara dinding lubang dengan oli serta gesekan internal antar molekul oli membentuk gaya redaman pada getaran, sehingga energi getaran mobil diubah menjadi energi panas oli, kemudian diserap dan didistribusikan menjadi atmosfer dengan peredam kejut.
Ketika penampang saluran oli dan faktor lainnya tidak berubah, gaya redaman menambah atau mengurangi kecepatan relatif antara rangka dan poros (atau roda), dan berhubungan dengan viskositas oli.